Instytucje ogłaszają zagraniczne dane baterii motoryzacyjnych w styczniu: roczny wzrost o 30,1%, prowadzony przez CATL

Ningde Times pozostaje liderem, z wykorzystaniem baterii 5,7 GWh, wzrostem o 28,5%i udziałem w rynku o 25,8%, z wyjątkiem rynku chińskiego.LG New Energy zajmuje drugie miejsce z 5,4 GWh i udziałem w rynku 24,4%.Panasonic, Samsung SDI i SK na rankingu od trzeciej do piątej, a BYD zajmuje szóste miejsce.

Całkowity udział w rynku południowokoreańskich firm baterii wynosi 44,7%, co stanowi spadek o 0,1 punktu procentowego rok do roku, ale ogólne wykorzystanie baterii rośnie.Koreańskie baterie są najczęściej stosowane w BMW, Audi, Rivian, Fiat, Hyundai, Kia i innych modelach, podczas gdy nowe produkty energetyczne LG są przyjmowane przez Tesla, Ford i General Motors, osiągając dobrą sprzedaż w Europie i Ameryce Północnej.

Instytucja stwierdziła, że udział w rynku CATL na rynkach nie chińskich również szybko się rozwija, a jej akumulatory zastosowano do Tesla Model 3, Model Y, a także modeli takich jak BMW, MG, Mercedes Benz i Volvo.Nie tylko to, że Ningde Times jest również wyposażony w nowe koreańskie modele Hyundai Kona, Kia Ray Evs i inni, wskazując, że jego wpływ w Korei się rozwija.

Począwszy od 2023 r. Globalny rynek pojazdów elektrycznych zwolnił, a Ford, General Motors, Renault i Volkswagen zmniejszają inwestycje w pojazdy elektryczne, co wpłynęło na producentów baterii w celu spowolnienia wydajności produkcyjnej.Instytucja oczekuje, że hybrydowe pojazdy wtyczki i hybrydowe pojazdy nietypowe będą miały w przyszłości tempo wzrostu w przyszłości.